கான்கிரீட் கீழ்-ரெயில் கூறுகளின் பிளவுபடும் பொருத்துதல்களுக்கு, ஸ்பைக் மற்றும் கான்கிரீட் மற்றும் கான்கிரீட் பொருளின் விறைப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு பெரியது மற்றும் காப்பு செயல்திறன் மோசமாக உள்ளது . சீனா பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் குசெட்-டைப் விரைவான பிளவுபடும் பயன்பாடுகளுக்கும், மீள்-டோஜர்-டோங்கரி {{{{{{{{{dower yours witens} கோட்டின் செங்குத்து திசையின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை மேம்படுத்த மெத்தை அடுக்கு வழங்கப்படுகிறது; ஸ்பைக்கின் கூட்டு முறை மற்றும் கான்கிரீட் ரெயில் கீழ் பகுதி சல்பர் நங்கூரமிட்டது .
ரெயில்கள் மற்றும் கீழ்-ரெயில் கூறுகளுக்கான பிரிக்கும் பாகங்கள் . பொருள் பண்புகளின்படி, இது இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கடுமையான மற்றும் மீள் .}}}}}}}}}} ரயில் பிளவுபடுவது ஒரு கடினமான பிளவுபடும் ஒரு கடுமையான பிளவுபடுத்தும் உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒரு கடுமையான ஸ்பிரிட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஃபைட்டிங் ஒரு மீள் கொக்கி என்பது முன் சிதைவு மூலம் திரிபு ஆற்றலை சேமிக்க முடியும், இதன் மூலம் கொக்கி அழுத்தத்தின் ஏற்ற இறக்க நிலையை சரிசெய்கிறது . கடுமையான கிரிம்பிங் பாகங்கள் சாத்தியமில்லை, எனவே மீள் பிளவுபடுத்தும் பாகங்கள் எதிர்ப்பு கண்மூடித்தனமான செயல்திறன் கடுமையான பிளவுபடுத்தும் பொருத்துதல்களை விட உயர்ந்தது .
